三亞紅塘灣臨空商貿(mào)區(qū)項(xiàng)目整改工程超大直徑鋼圓筒水上拆除順利完成
發(fā)布時間：2024-05-08 17:29:085月8日下午，由廣州南華工程管理有限公司承監(jiān)的三亞紅塘灣臨空商貿(mào)區(qū)項(xiàng)目整改工程，隨著“一航津泰”4000噸起重船的吊架緩緩升起，經(jīng)歷48小時的鏖戰(zhàn)，最后一個鋼圓筒(第19個)從海底騰空而起，穩(wěn)穩(wěn)地放到駁船上，標(biāo)志三亞紅塘灣臨空商貿(mào)區(qū)項(xiàng)目整改工程項(xiàng)目鋼圓筒水上拆除工作順利完成，為確保2024年5月31日前完成整個項(xiàng)目的拆除工作創(chuàng)造了有利條件。
作為國內(nèi)首個海上大型綜合水上構(gòu)筑物整體拆除項(xiàng)目，尤其是作為世界上最大直徑30米的鋼圓筒海上拆除，其每一個微小變動都可能激起社會輿論的廣泛關(guān)注和產(chǎn)生深遠(yuǎn)的社會影響。本次一共要拆除19個鋼圓筒，單個重量超600噸，平均單個高度超過15米，相當(dāng)于要從海底將一棟5層小樓拔出來。但受海水多年侵蝕，鋼圓筒筒頂已經(jīng)嚴(yán)重變形破損，水下部分更是與海底生態(tài)融為一體，加之施工海域常年風(fēng)高浪急，如何在不破壞海域生態(tài)且在有限的潮水窗口期安全拔出這些鋼圓筒，是項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊(duì)眼前的一道大難題。拆除水下鋼圓筒如同進(jìn)行一場“切除手術(shù)”，考慮到鋼圓筒現(xiàn)狀情況不明，且拆除現(xiàn)場工況復(fù)雜，需要詳細(xì)對水下鋼圓筒的破損狀況、變形程度、裂縫等進(jìn)行探摸。為全面了解鋼圓筒狀態(tài)，項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊(duì)決定在水下對鋼圓筒進(jìn)行“體檢”，探摸同時引入BIM技術(shù)，進(jìn)行數(shù)字化技術(shù)建模，直觀展示鋼圓筒水下具體形態(tài)，并形成了“一筒一策”的定制化拆除方案。
鋼圓筒水下切割采用電氧切割工藝進(jìn)行整體原泥面切割，鋼圓筒切割由4組潛水班組同時作業(yè)，每組潛水設(shè)置5人，4個潛水作業(yè)人員和1個船上設(shè)備操作人員。單組潛水2人同時下水，1人負(fù)責(zé)在圓筒內(nèi)部進(jìn)行水下切割，1人負(fù)責(zé)采用高壓水槍、風(fēng)鎬或氣動錘等對圓筒筒壁附著物進(jìn)行清理。每兩小時進(jìn)行一次輪換，白天、夜間兩個施工期流水開展水下作業(yè)。為保證圓筒穩(wěn)定，水下切割共分為兩步切割，一次切割時，潛水員在鋼圓筒內(nèi)側(cè)，主要將鋼圓筒筒壁及寬榫槽進(jìn)行切割，一次切割完成后采用4000噸起重船進(jìn)行圓筒整體起吊，待起重船吊裝過程中水下進(jìn)行鋼圓筒剩余筒壁切割，為保證潛水員作業(yè)安全，二次切割潛水員位于鋼圓筒外側(cè)。
鋼圓筒水下切割完成后，利用吊架將鋼絲繩的斜向拉力轉(zhuǎn)化為豎向力，起重船通過吊架拔除鋼圓筒。吊點(diǎn)設(shè)置于鋼圓筒頂部，采用8點(diǎn)吊將吊點(diǎn)位置均勻分布，為了優(yōu)化受力條件，吊點(diǎn)和吊架之間設(shè)置水平串聯(lián)平衡鋼絲繩配合滑輪組進(jìn)行調(diào)平，吊架上部采用鋼絲繩與鉤頭連接，整體起吊，并穩(wěn)固放置于自航駁上。
5月8日，經(jīng)過105天的艱苦奮戰(zhàn)，19個直徑30米的鋼圓筒水上拆除工作全部完成，這是國內(nèi)首次大規(guī)模拆除超大直徑永久結(jié)構(gòu)鋼圓筒，同時為超大直徑鋼圓筒拆除技術(shù)積累了經(jīng)驗(yàn)。
